Après la très belle journée du vendredi, la météo nous est restée favorable pour l'organisation de la compétition du club ce WE (30 et 31 août).

 Samedi : bonnes conditions favorables au cross, plafonds annoncés à plus de 2500m, vent faible tendance Ouest en altitude, régime de brise en basses couches. Luc propose de lancer une course au but vers le Crémon qui sera, a priori facile à rejoindre. La manche est décidée : Première balise de start sur le Pic de l'Aigle, deuxième balise sur le Crémon. Nous laissons le choix entre deux options pour le retour : chemin inverse de l'aller en revenant par le Teillon, ou bien passage par l'Arpille pour raccrocher le Col de Bleine par le Nord. Troisième balise sur Fourneuby et but à l'atterro officiel.

 Nous avons malheureusement sous-estimé l'inertie due au groupe et lorsque l'on ouvre le start, le régime de brise est déjà bien installé. Beaucoup de ceux qui connaissent déjà le site se feront piéger au niveau du bois brûlé qui, soumis à une brise forte, ne permet pas d'extraction. C'est au niveau du col de Bleine que les pilotes pourront trouver une belle confluence qui leur assurera un plafond à 2700m pour effectuer leur première transition (poussés par de l'Est !). L'arrivée dans la brise au dessus des lattes sera très sélectives avec les pilotes qui n'auront pas assez assuré leur "laisse de chien". Les survivants poursuivent sans encombre au col des Portes, voire même jusqu'au Teillon, pour rejoindre le Crémon... C'est là que les choses sérieuses commencent avec le choix du chemin de retour. La majorité tente le passage par le Teillon. Le forçage du passage sous le vent du Teillon sera fatal à bon nombre des pilotes. Les rares qui passent rejoignent facilement le col des portes et B3... Et ceux qui ne se font pas poser rejoindront le reste du groupe tentant le retour par l'Arpille. Mais c'était quitter un point dur pour un autre car le passage sur la crête de Saint-Auban est en plein venturi et posera l'essentiel des candidats. Georges Guerrier aura malheureusement un accident sérieux en voulant forcer le passage vers Les Lattes. Parmi les pilotes qui rejoindront l'Arpille, seuls  2 s'extrairont laborieusement pour rejoindre le col de Bleine. La dernière balise sera une formalité.

 Au bilan, 7 pilotes boucleront le parcours : 1er Jérôme Canaud, 2éme Julien Dauphin, 3éme Yann Emery (1er B)


 Dimanche : Le voile de cirrus annoncé est déjà présent et du SSO est prévu. Afin de permettre à tout le monde de se faire quand même plaisir, Luc propose cette fois une manche plus orientée vitesse en deux aller et retours : Start sur La Ferrière, B2 sur Fourneuby, B3 sur la Ferrière, B4 sur le Plan du Peyron et but à l'atterro officiel... B4 impose 2 contraintes : pénalité pour ceux qui posent dans le parc à bisons, disqualification pour ceux qui dépassent le plafond de 2000m de la TMA 6.

 Le départ commence par un point bas pour beaucoup qui devront se refaire en vallée, mais rapidement tout le monde fait le plein entre 2500 et 3200m avant l'ouverture du start. Ceux qui auront le mieux assuré leur plafond feront toute la manche en altitude... Les autres, soumis au brises devront prendre le temps de refaire le plein de temps en temps car le voile de cirrus ne permet pas de cheminer au relief. Le parc à bison ne posera de pb à personne, par contre, le plafond maxi sera une difficulté car une grosse confluence s’installe sur tout le secteur entre le pic de l'aigle et la plan du Peyron.

 Résultat : les deux tiers des pilotes boucleront, 1er Jérôme Canaud, 2éme Julien Dauphin (avec un moyenne de plus de 42 km/h !), 3éme Serge Simondi (1er B)


 Au final, en open, c'est Jérôme qui remporte la compétition, suivi de Julien et de Jean-luc Kowalewicz (tous les trois sous Axis Mercury !). Au classement B : 1er Yann Emery, 2éme Jean-luc Kowalewicz et 3éme Christophe Fischer. Tous les autres résultats sur la page de la fédé

 Merci à Luc et à tous les bénévoles pour l’organisation de ces deux belles journées ! Les photos du WE par FX et Pierre Lauziere sont ici !