Salut, Un peu de promo pour un format de compet assez inhabituel : manches libres par équipe de 4. https://parapente.ffvl.fr/compet/3196 Moi qui de base ne suis pas trop câblé compet, j'ai apprécié les 2 précédentes éditions, je vous la conseille. Petit warning néanmoins pour les jeunes brevetés : ç...
Bonjour, je suis passé à peine sous le relief que je ressens premièrement que ma voile "broute" comme si elle n'est plus trop alimentée ou que l'air est perturbé alors que je suis seul en face de l'Océan Atlantique, elle s'effondre réellement avec un taux de chute proche d'un parachute, je...
Sujet intéressant ! Dans mon expérience, ça ne m'est jamais arrivé volontairement pour éviter un parapente ou un obstacle. Par contre involontairement, ça m'est arrivé une paire de fois : - avec mon U3 : elle tournait très mal cette voile, suffisait de forcer un peu trop le virage pour initier un dé...
100% d'accord. Disons que je limite les risques en sélectionnant les bonnes journée en fonction des prevs. En fait j'ai 2 seuils : un seuil cross où faut pas qu'il y ait trop de vent surtout en basses couches et un seuil acro où jusqu'à 30~35, j'y irai peut-être si c'est bien orienté.
Sinon pour en revenir au sujet, à chaque fois que je suis redescendu de catégorie après une longue phase de brainstorming sur ma pratique et bien 6 mois après je me rachetais un gun :roll: Pourtant je suis comme JV, je n'ai pas des gènes de champion CFD dans mes veines, 2~3h de cross suffisent pour ...
Si les pilotes d'avion commerciaux font des heures de simu à s'entrainer aux incidents de vol ce n'est pas parce qu'ils en souvent en vol mais pour qu'ils aient les bons réflexes le jour où. De mon expérience, plus on monte en catégorie de voile, moins on se prend d'incident de vol car les voiles so...
Et faire la démarche d'apprentissage, c'est venir s’entraîner à Roquebrune l'hiver avec le petit groupe d'acrobates Mais bizarrement, malgré que ça parle beaucoup de sécurité on ne voit pas grand monde franchir le pas
Très sûr, je ne dirais pas ça, c'est quand même le seul aéronef qui se disloque à la moindre turbulence. Et faisant partie de la commission sécu, quand je vois qu'il y a en moyenne 1 accident grave par jour l'été, je me dis que les pratiquants devraient peut-être prendre conscience que c'est une act...
Il revient de garantie suite à un buzzer défectueux sur le premier que j'ai reçu. Je revends donc un gpsbip 100% neuf, jamais utilisé ni même sorti de son carton.
Je n'étais pas revenue sur le forum depuis dimanche, et je vois que le sujet a eu du succès... Merci à Benoit pour son récit. J'ai investi dans un Beamer 3 S et j'aurai besoin d'un coup de main pour le plier l'an prochain! Effectivement un Rogallo est un élément de sécurité en plus dans ces zones h...
Tu peux compter sur Nolwenn, sauf pour conduire un véhicule. Pour ma part, je m'inscrirai si vous être en surnombre de bénévoles sinon je viendrai vous aider. Les 2 options m'iront bien.
Quelques petits défauts de jeunesse comme le double-tap capricieux pour l'annonce vocale. Mais plus que ces petits défauts qui vont rapidement être corrigés, j'ai du mal avec le son : c'est trop réactif, je n'arrive pas à savoir si je monte fort ou doucement. Au lieu de ça, j'ai l'impression d'avoir...
Merci Mélanie pour ton retour d'expérience. Si tu ne l'as pas déjà fait, pourrais-tu en faire un résumé et le déclarer à la FFVL ? http://federation.ffvl.fr/pages/d-clarations-d-incidents J'y vais aussi de mon retour d'expérience : jeudi dernier j'ai fait secours à Organya. J'y étais pour faire de l...
Je vous propose un rdv à Roquebrune ce we pour les récupérer ou sinon en semaine à Cagnes sur mer en journée ou Vallauris en soirée. Mon tel : 06 62 71 36 82